![[design/2014/cvut-logo-blue.png]](https://fs.cvut.cz/content/images/design/2014/cvut-logo-blue.png){kind=logo}
![[design/2014/cvut-logo-print.jpg]](https://fs.cvut.cz/content/images/design/2014/cvut-logo-print.jpg){kind=logo}
LRI-AAST: L2 laboratoř: PROP1 a PROP2 zkušebny
| Lab | Vybavení | Využití |
|---|---|---|
| L2 | PROP1 – vrtulová zkušebna 1 PROP2 – vrtulová zkušebna 2 |
Zkušebny zajišťují kompletní testování turbovrtulových motorů do 1500 kW na stacionárním stanovišti. Umožňují nejen sledování a snímání vibračních charakteristik jednotlivých částí motoru, ale také charakteristiky všech provozních parametrů motoru (teplota a tlak, výkon, spotřeba, hluk atd.). |
Lokalita a umístění
Dvě laboratoře pro výzkum a testování úplného turbovrtulového motoru včetně vrtulového systému a reduktoru na
stacionárním stanovišti jsou umístěny v areálu letiště Hradec Králové. HW a SW vybavení zkušeben umožňuje sledování
a snímání vibračních charakteristik jednotlivých částí úplného motoru (včetně hnací vrtule). Laboratoře jsou
vybaveny sofistikovaným vrtulovým systémem a stacionárním redukčním zařízením, HW a SW vybavení zkušeben umožňuje
sledování a snímání vibračních charakteristik jednotlivých částí celého motoru (včetně hnacího vrtule).
Paratemetry
| Výkon zkušebního motoru | do 1 500 kW |
| Průtok vzduchu | do 200 m3/s |
| Teplota výfukového plynu před zředěním | do 750 ° C |
| Maximální teplota spalin po smíchání na stěně koridoru v reverzním režimu | 130 ° C |
| Průměr vrtule | Až do 2667 mm |
| Tah | do 22000 N |
| Zpětný režim odpovídá 1/3 dopředného toku a hodnoty tahu | |
Zkušebny PROP1 a PROP2 jsou identické, každá má vlastní velín a konferenční místnost, správu paliva, kompresory a další klíčová zařízení podporující infrastrukturu.
